再制造是中國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的必要途徑之一，研究再制造關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)理論，對再制造產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展有著重要的意義。本文編者主要圍繞再制造零件疲勞壽命預(yù)測及可再制造性兩個方面主要進(jìn)行了以下工作：
1、提出了再制造零件疲勞壽命評估方法，發(fā)展了基于有限元的疲勞壽命預(yù)測模型。即通過標(biāo)準(zhǔn)試樣拉伸、疲勞試驗以及估算獲得材料特性；通過幾何建模、動態(tài)仿真獲得載荷；通過有限元分析獲得局部應(yīng)力；最后將獲得的材料特性、載荷和局部應(yīng)力代入相應(yīng)的疲勞損傷模型，便可以預(yù)測再制造零件的疲勞壽命。
2、對曲軸進(jìn)行了動態(tài)仿真，動力學(xué)仿真模型在ADAMS的ENGINE模塊中建立。它將曲軸剖分為六個曲柄構(gòu)件，然后限制構(gòu)件之間的相對運(yùn)動自由度，這樣就避免了解靜不定結(jié)構(gòu)；同時用線性彈簧來模擬主軸頸處的約束。該模型不僅考慮了曲軸上作用的彎矩、扭矩及支承的彈性，而且還考慮了多缸連續(xù)點火時的相互影響，故是目前比較準(zhǔn)確的計算模型。
3、建立了考慮彈性支撐及相鄰曲拐相互影響曲軸有限元模型，得出多個工況下曲軸的應(yīng)力分布。
4、對曲軸材料48MnV及其具有3Cr13電弧噴涂涂層的疲勞行為進(jìn)行了研究，根據(jù)試驗結(jié)果提出一個電弧噴涂修復(fù)再制造后曲軸壽命預(yù)測修正系數(shù)。
5、對發(fā)動機(jī)曲軸再制造前后的壽命進(jìn)行了估算。
6、在產(chǎn)品可裝配性評估方法和模型的基礎(chǔ)上發(fā)展了產(chǎn)品可再制造性評價的模型，模型包括技術(shù)性、環(huán)境性和經(jīng)濟(jì)性三大模塊。通過對某型發(fā)動機(jī)可再制造性的評價驗證了該模型的有效性和實用性。（正航儀器編寫）http://www.xintiancheng.cn
