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正航整理離心機氯氣壓縮機的設計要求
2015-7-28 來源： 作者：佚名 閱讀：次
正航整理離心機氯氣壓縮機的設計要求
1 離心式氯氣壓縮機除符合本標準要求外，還應符合按規定程序批準的設計圖樣要求。
2 離心式氯氣壓縮機設計和制造必須遵守的原則是在滿足各項指標的情況下正常運行。
3 本標準所述壓縮機其設計和構成確保其使用壽命至少為20 年，不間斷地運行時間至少為3 年。
4 除非另有規定，壓縮機的正常運行點出口能量頭和流量設計不得有負偏差，在上述條件下，其功率應不大于正常運行點設計值的104 %。
5 在能量頭流量特性曲線上，從額定點至預計的喘振點之間應連續上升。當流量大于報價書預定喘振流量10 %以上的任何流量下，在不開啟旁通路時，壓縮機應能連續工作。
6 對提供的所有設備噪聲聲壓級的控制工作，應由買賣雙方共同努力來完成。賣方提供的設備應不大于買賣雙方商定的許用最大噪聲聲壓級，以符合當地環境噪聲限制的適用標準和法規的規定。
7 機組所有設備的設計都應考慮到維修方便而經濟，機殼和軸承室等主要零部件結構的設計和制造應確保重新裝配時能精確對中(具有定位銷)。
8 壓縮機的備件應滿足本標準的所有規定。
9 支腳和調整螺栓應具有足夠的剛度，以便能用橫向和軸向頂絲移動機器。
10 機殼、隔板、軸承室應具有足夠剛度，以便檢修拆裝時不會影響轉子與機殼、隔板、軸承室及各種氣封之間的運行間隙和軸承對中。
11 為便于拆卸和重新裝配，應設置頂絲、導桿及機殼定位銷，當用頂絲分開結合面時，承受頂絲的法蘭面上應加工出凹槽，以防接合面泄漏或配合不良，導桿應有足夠長度，以防止裝卸時機殼碰傷內部機件和機殼上螺柱。設置的吊環或吊環螺栓僅用于吊裝上半機殼，裝配后整機的吊裝方法應由制造方規定。
12 螺紋的詳細規定應符合GB/T 196 與GB/T 197 的規定。
13 軸、軸套、葉輪的裝配設計應保證轉子不會產生暫時的或永久的變形，在所有的規定運行條件下，包括超速，葉輪的裝配方法應保證足夠的同軸度并保持平衡。
14 止推軸承的設計既能調整每個轉子相對機殼的軸向位置又能調節止推軸承的問隙。
15 在最不利的規定運行條件下，經過軸承和軸承箱的油的溫升應不超過28 OC ，軸承出油口油溫不應超過82 ℃ 。
16 每個軸承箱內應安裝兩個徑向測振探頭，每臺機器的推力端應安裝兩個軸位移探頭及一個轉速測量探頭，探頭的安裝應符合買賣雙方商定的適用標準要求。
17 用經過平衡后的轉子裝配的機組進行車間試驗，以最高連續轉速或規定運行轉速范圍內的任何其他轉速運轉時，在靠近每個徑向軸承的任意平面上所測得的未濾波的峰峰振幅不應超過下式的計算值或50μm ，以兩者之間中的較小值為準。
零部件的材料應具有質量合格證。材料的檢驗和復檢除符合圖樣的規定外，還應符合訂貨合同的要求。
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